Посередине лобового стекла обычно есть квадратная наклейка государственного технического осмотра (по-японски он называется «сякэн»). Без него ездить в Японии запрещено. При покупке новой машины он выдается на 3 года, затем — на 2. Раньше машины старше десяти лет были обязаны получать «сякэн» каждый год, сейчас это отменили, т.е. им тоже он выдается на 2 года. Стоит сякэн немало, со всеми налогами и т.д. — около 1500-2000 у.е., в зависимости от веса машины, объема двигателя и т.д.
Цвет наклейки сякэна обозначает год следующего гостехосмотра, цифра посредине — месяц.
Используется 4 цвета:
Года у них такие:
До февраля 2004 года (на таких наклейках цвет значения не имеет).
В углу лобового стекла (со стороны пассажира) бывает круглая наклейка техобслуживания. Оно необязательно. Заключается в том, что машину проверяет специалист на предмет поломок и пригодности к прохождению (получению) «сякэна». При необходимости и по желанию хозяина машину ремонтируют. Проходится техобслуживание только на сервисах с государствнной лицензией. Цифры обозначают дату следующего обслуживания, но это лишь рекомендация. Цвет наклейки к техническому состоянию машины отношения не имеет.
На заднем стекле (на некоторых машинах бывает сбоку) может быть круглая наклейка со стилизованным изображением автомобиля.
Она обозначает, что владелец имеет место, где хранить машину (гараж или контракт со стоянкой). Без такого места машину зарегистрировать не получится. Т.е. получают ее все, но не все потом наклеивают. Кстати, первые 2 цифры — это год получения этой наклейки, а если учесть, что обычно она получается при покупке новой машины и потом не меняется, то часто по ней можно судить о годе выпуска. Но не всегда. Машину могли переоформить, например.
Еще на некоторых машинах бывают наклейки с иероглифами, которые обозначают, что у машины комплектация для районов с холодным климатом.
Зависит от конкретной машины, но вот пример отличий от обычной комплектации: